Больше никто никуда не едет. Работники Западной железной дороги присоединились к «итальянской забастовке» своих коллег из других регионов. На работу машинисты вышли, но трудиться на неисправном транспорте — отказываются. Все подробности — выясняла Галина Якушко.
Нет громоотводов. Зеркала заднего вида отломаны. Колесные пары — на обычных хомутах. Так выглядят электропоезда в депо Львовской железной дороги. Их закупили в 80-90 годах прошлого века.
«Пожежний стан локомотива, чесно кажучи він в любий час може загорітися. Тобто вогнегасників має бути вісім а дуже добре якщо два є справні. Падіння деталей на колію при передачі болти вивалюються на колію», — рассказывает Андрей Жеребук, помощник машиниста.
«Пульти вот, всьо тут не закріплене на ходу це все просто розвалюється неймовірний шум це є от сигнальні лампи, половина з них відсутня», — рассказывает Андриан Курпита, машинист.
Из-за всего этого машинисты и их помощники — объявили так называемую «Итальянскую забастовку». На рабочие места приходят, но выходить на маршрут — отказываются. Сейчас стоят — около 15 товарняков, которые должны были доставить груз в Закарпатскую область.
«Повністю за безпеку руху під час руху відповідає локомотивна бригада, а тех аптечка відсутня на всіх електровозах. В нас немає ні ключів ні атверток ні плоскогубців» , — рассказывает Андриан Курпита, машинист.
Начальник локомотивной службы Львовской железной дороги никаких проблем с электровозами — не видит.
«Капітальний ремонт проводиться раз на 12 років. Відновлюються практично всі характеристики локомотива», — говорит Александр Мельничук, заместитель начальника локомотивной службы регионального филиала «Львовская Зализныця».
К забастовке присоединились и работники депо на станции Клепаров. Там — в рейсы не вышли три из пяти локомотивов. На ситуацию отреагировал народный депутат Сергей Каплин.
«Страйкують на «Укрзалізниці». Машиністи і всі інші працівники цього підприємства отримують мізерну заробітню плату. Зате по залізниці гуляють цілі чемодани з грошима. Залізниця займається неймовірною корупцією — на мільярди гривень. На мільярди щомісяця, не щороку», — сказал Сергей Каплин, народный депутат, лидер «Социалистической партии Украины».
В локомотивном депо Кривого Рога, где на прошлой неделе сотрудники тоже объявили «итальянскую забастовку», работу уже возобновили. А вот местные металлурги — по-прежнему отказываются выполнять свои обязанности. Говорят, это опасно для жизни. Сегодня около полутысячи человек пришли к заводоуправлению. Требовали — повысить зарплату до тысячи евро и отремонтировать оборудование. Но договорится снова — не получилось.
источник: podrobnosti.ua