Спорт новости в ОдессыГосударственное бюро расследований (ГБР) завершило досудебное расследование по делу крушения военного самолета АН-26Ш в Чугуеве (Харьковская область), которое произошло 25 сентября 2020 года.
Начальник отдела следственного управления ГБР Вадим Приймачок рассказал на брифинге об окончательных результатах расследования уголовного производства.
За время следствия сотрудники ГБР провели около 150 экспертиз (27 судебно-медицинских, 71 генетико-молекулярную, 25 сравнительных молекулярно-генетических, 5 фоноскопических, 2 экспертизы видеозвукозаписи, 2 компьютерно технические, 5 почерковедческих, а также взрывотехническую, комиссионную военную, дополнительную комиссионную военную, судебную психологическую, химическую экспертизу нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов, экономическую и инженерно-транспортную); допросили более 70 свидетелей и 29 потерпевших.
Следствие установило основные причины трагедии:
1) незаконное допущение к полётам в составе экипажа курсантов, не завершили соответствующую программу подготовки;
2) незаконное предоставление руководителем полётов разрешений на посадку-взлёт самолёта Ан-26Ш «конвейерным» способом;
3) непредоставление руководителем полётами практической помощи неподготовленному экипажу при отказе двигателя самолёта;
4) издание документов, которые позволяли упражнения, не предусмотренные руководством лётной эксплуатации самолётов АН-26, и не обеспечивали безопасность полётов;
5) систематическая организация полётов с большим, чем разрешено, количеством курсантов на борту;
6) незаконные разрешения на полёты в ночное время без необходимой квалификации командира экипажа.
Следователь отметил, что основной причиной трагедии стало незаконное разрешение на взлёт самолёта конвейерным способом. «В связи с тем, что происходил взлёт конвейером, указанная поломка не могла быть обнаружена экипажем своевременно, а была обнаружена на этапе взлёта, при скорости, которая уже не позволяла осуществить посадку, так как в данном случае могли быть непредсказуемые последствия», — заметил Вадим Приймачок.
«Как следует из материалов расследования, действия подозреваемых по организации и проведению учебных полётов с курсантами фактически были направлены на экономию времени полётов и топлива, которого явно не хватало для удовлетворения учебных потребностей. Однако никоим образом нельзя сопоставлять сэкономленные минуты и литры топлива с потерянными жизнями 26 человек», — отметил начальник отдела следственного управления ГБР.
Досудебные расследование установило лиц, которые находятся в причинно-следственной связи с авиакатастрофой. В частности, к уголовной ответственности привлечены 6 человек, а именно:
1) командующий Воздушными силами Вооруженных сил Украины;
2) начальник Харьковского национального университета Воздушных сил имени Ивана Кожедуба;
3) командир воинской части А4104;
4) замкомандира воинской части А4104;
5) замкомандира воинской части по лётной подготовке;
6) руководитель управления полётами 25 сентября 2020 на аэродроме Чугуев.
«В отношении всех применены предупредительные меры, один содержится под стражей», — доложили в ГБР и пообещали наказать каждого.
Источник: timer-odessa.net
SEO продвижение в Одессе
