Мэр Одессы Геннадий Труханов распорядился создать рабочую группу, которая присмотрится к земельным участкам в зоне будущей реконструкции Ивановского моста. Ее задача — определить, нужно ли запускать процесс отчуждения земли или другого недвижимого имущества частников ради реконструкции.
Распоряжение о создании рабочей группы Труханов подписал 19 октября. Возглавит ее «строительный» заммэра Одессы Михаил Кучук, а в роли секретаря выступит глава управления дорожного хозяйства горсовета Олег Бахмутов. Также в группу войдут представители департаментов коммунальной собственности, земельных ресурсов и Малиновской районной администрации.
Включить в состав группы, но по согласию, хотят и инженера-проектировщика Светлану Куликовскую из ООО «Спецдоравтоматика». Именно эта фирма по заказу мэрии за 8,5 миллионов должна разработать проект реконструкции Ивановского путепровода.
Рабочей группе предстоит выяснить, нужно ли «забирать» у частников землю или другую недвижимость в непосредственной близости от Ивановского моста ради его реконструкции. Свои выводы группа должна представить мэру до 1 декабря 2021 года.
Как могут изъять землю?
Отметим, что процесс отчуждения земли и прочих видов недвижимости ради общественных нужд регламентирует отдельный закон Украины. Согласно закону, просто забирать землю, дома или другую недвижимость у частников нельзя. За нее в любом случае придется платить.
Если органы местного самоуправления решат, что им нужна чья-то земля или дома под Ивановским мостом, то они должны прислать владельцам соответствующее уведомление. У собственника будет месяц, чтобы официально согласиться или отказаться от переговоров.
Цену выкупа имущества или условия его обмена на равноценное, но в другом месте, стороны согласовывают на основании экспертной денежной оценки имущества. Если владелец не согласен продавать свое имущество ради общественных нужд, то он может столкнуться с принудительным отчуждением.
Принудительное, однако, не значит бесплатное. В законе сказано, что это исключительная мера и применить ее можно только по решению административного суда. В нем власти должны доказать, что без желанного участка задуманный ими проект реализовать невозможно.
При этом заплатить за имущество все равно придется — по цене, которую определит суд.
Реконструкция Ивановского путепровода
Ивановский путепровод или Ивановский мост признали аварийным зимой 2021 года. С 1 февраля большегрузам запретили ездить по мосту, а затем при помощи бетонных блоков сократили количество полос на нем с 4-х до 2-х.
Согласно задумке дорожников из мэрии, после реконструкции мост будет длиннее нынешних 355 метров и получит сразу 6 полос движения. В начале сентября в мэрии даже показали эскиз обновленного моста. Чуть позже Ассоциация архитекторов Одессы презентовала свое видение будущего Ивановского моста.
При этом до сих пор никто из чиновников не озвучил точных дат начала реконструкции и ее стоимость. Говорят, что на работы может уйти до 2-х лет, а стоимость объекта составит от 500 миллионов до 1 миллиарда гривен или даже больше.
Напомним, что Ивановский путепровод построили в 1967 году. С тех пор, утверждают чиновники, его ни разу всерьез не ремонтировали. При этом мост, проходя над железнодорожными путями, соединяет Черемушки с промышленными районами Одессы. Кроме того, через мост лежит дорога на промрынок «Седьмой километр» и в одесский аэропорт.
На время реконструкции моста дорожники из мэрии намерены построить объезд — так называемую Овидиопольскую дугу.
Источник: pushkinska.net